日产天籁【原厂汽车隔音配置解析及隔音降噪建议】

平顺、安静，很多天籁车友是否都有描述中的驾驶感受呢？用游弋来形容它的畅顺再合适不过，安静的它，犹如漂流大海上看着圆月高升般的万籁俱寂！

天籁的控噪进化史

想必天籁的命名一定和它的整车静音设计有关，对人•车•生活的理解，日产说到做到，同级别的中型车在控噪设计方面天籁非常突出，这也体现在了整个日产车系里面。但是天籁的安静也不是一日修成，08、11到新款，天籁的静修方成正果，逐步成熟，这种进化的痕迹显而易见。

原厂配置

1、车门止震板前门和后门都有，底盘、后备箱、叶子板也有常规的原车配置。

   

2、隔音棉

天籁的隔音好，但是隔音棉方面还停留在比较节约成本的，杂色黑心棉这个层次，有很大提升空间，单就环保和阻燃这个角度说也是如此！

3、引擎盖隔热垫

 

 

 

实测噪音

测试车型一：天籁 2008款 2.5L XL领先版 来源：《汽车之家》

 

怠速56.1分贝，60km/h：66.4分贝，80km/h：68分贝，120km/h：70.8分贝。主要噪声来自高速风噪，控噪能力已经初步显现，比同款车也要略胜一头。

测试车型二：天籁 2011款 2.5L XL-NAVI智领版 来源：《汽车之家》

怠速45.7分贝，60km/h：60.8分贝，80km/h：62.7分贝，120km/h：68.5分贝。怠速噪音的控制能力比前代车型大幅提升，中高速平均值也稳稳的降下来，除了应用无级变速降低了发动机本身的声音，更好的车身流线造型和隔音配置方面的重视是极大的原因，控噪能力突破式进展。

测试车型三：2013款 新天籁2.0L舒适版        来源：《易车网》

怠速36.7分贝，40km/h：54.9分贝，80km/h：58.2分贝，120km/h：62.4分贝。在大风环境下的测试，易车的测试数据进一步印证了新天籁在隔音降噪方面的进化，前一代车型的风噪问题也得到了解决。

改装建议

通过一篇测试，让你更了解有些车为什么更安静，天籁在控噪技术上确实让人称赞，不过有一些小细节还有待提升，例如整车隔音棉方面的配置，可以更换更环保的吸音棉产品，环保和阻燃必不可少；另外只在一定行驶里程过后如果产生噪音增强，可以考虑进一步提升隔音降噪。