北京现代途胜【原厂汽车隔音配置解析及隔音降噪建议】

途胜行驶噪音处在一个什么水平呢？您在日常用车过程中，是否也体验过大油门加速时发动机噪音太吵的问题，路况稍差胎噪就会增大的窘境呢？了解途胜原厂隔音配置和我们的改装建议吧！

SUV控噪之路

城市SUV虽然退化了越野性能，宽大车身和威武的身躯越来越成为城市街道的新宠，车身的结构性特点决定了SUV在控噪方面要比一般轿车需求更高的技术支持，宽大车身的风噪，宽幅轮胎造就了胎噪，再加上大排量发动机带来的加速引擎噪音，都让SUV不得不面临汽车噪音问题，途胜正是众多SUV品牌车的一个缩影，在它身上，这些特点也是体现的淋漓尽致，今天的测试就来揭秘一下途胜的控噪设计和一些实用的改装方案给大家！

原厂配置

引擎盖隔热垫

老款09款无论低配还是高配都没有配备隔热垫，到新的2013款这一张可以保护引擎盖漆面，减弱发动机噪音的垫子依然缺席了

止震板配置

途胜的底盘止震板配置的量还是非常扎实的，对于一台SUV车扎实的底盘可以抵抗更多的路噪；在其他位置止震板都有一些零星的分布，需要加强。

隔音棉

在车门、叶子板途胜的隔音棉都只有薄薄的一层杂色隔音棉，都有一定隔音效果，不过和真正的吸音棉比，对噪音的吸收和滤除就差很多了。

实测噪音

测试车型：北京现代途胜  来源：《易车》

怠速为42.8分贝、60km/h：63.3分贝、80km/h：66.5分贝、120km/h：72.7分贝，这一测试成绩并不能给人惊喜，在SUV阵营中属于普遍水平，与北京现代旗下其他车型对比也在伯仲之间，测试成绩一定程度上反映了现代的汽车控噪技术。

改装建议

老款车型行驶里程高的噪音会随着时间逐渐加强，这类车型建议直接做全车隔音，整体改善车内的噪音环境，提高舒适性；针对发动机提速的噪音，首先要在引擎盖部位加上原车没有的隔热棉，同时在内部做减震隔音处理，水槽部位也需要特别的强化。隔音后的北京现代途胜的案例