长城哈弗H6【原厂汽车隔音配置解析及隔音降噪建议】

长城汽车的NVH（噪声震动声噪粗糙度）测试到底做的怎么样？今天的哈弗H6原厂隔音配置测试，让大白鲨为你揭晓谜底。

自主品牌也有春天

这一期继续介绍国产自主品牌的车型测评，长城汽车旗下异常受欢迎的性价比较高的车型当属H6，虽然拿10万元级别的SUV和合资车型20万的SUV很不厚道，但是我们仍然可以比一比，家用车型不拼动力，不玩漂移，咱也不PK操控（当然在这几个方面都是我们应该加强的）但是谁说自主品牌的车就没有春天呢？长城汽车的NVH测试做的非常好，平台下的车型在噪音控制方面都在车友中收获了大量好评，这是我们非常值得骄傲的，今天的测评就从这里说起。

原厂配置

引擎盖隔热垫

在售全系车型都配有原厂隔热垫，使用若干枚卡扣固定在引擎盖上，防漆面的过度烘烤和隔离发动机噪音的作用，因此这也是考察一台车原厂隔音配置厚道成都的一道指标，长城为车主做的是实在的配置。

止震板配置

后备箱以及内叶子板，小块分布着止震板，是大部分车使用的黑色锡塑止震板，底盘减震很扎实，这也是很多车主在过坑体会到的吸震能力，在顶棚拆卸内饰板后，看不到止震板的加入，对极高速的风噪还是有一些影响的。

隔音棉

在门板内饰板里面，配备了够分量的白色隔音棉，这是在很多高档合资车型中都见不到的高配了，怪不得H6的噪音控制得到了这么多车主的认可。

实测噪音

测试车型一：哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱尊贵型  来源：《汽车之家》

怠速：49.1分贝；60km/h：64.0分贝；80km/h：67.9分贝；120km/h：71.1分贝，整体噪音控制都很优秀，拿一些合资品牌车型的中级车的测评成绩出来PK，H6的成绩也是相当优秀的。这一点值得我们深思，在任何一项指标中做得出色，都会得到公允的评价的，国产车给力！

测试车型二：哈弗H6 2011款 2.0L 手动两驱精英型  来源：《汽车之家》

怠速：49.7分贝；60km/h：64.3分贝；80km/h：67.6分贝；120km/h：72.9分贝，相对于新款车型，相差无几，除了120km/h多出了一个多分贝，其他也无可挑剔。

改装建议

不一定每一台车都需要隔音，像H6的整体表现，已经令车主相当满意了，不过有一点需要注意，大部分测试数据是新车时候的测评数据，可以考虑到，在车辆行驶一段时间后，会出现噪音增强的现象，这时候在我们了解了H6的原车配置后，再进行后补升级，例如在顶棚增加止震板和吸音棉，可以大幅度降低风噪，通过改造升级来加强H6的舒适驾驶感受，你可以尝试！

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