雪铁龙C5【原厂汽车隔音配置解析及隔音降噪建议】

C5在静音方面成绩骄人，以其全方位的领衔技术为用户带来静谧的空间感受。为什么说雪铁龙C5会那么的安静，第59期东风雪铁龙C5，拆解全车进行分析。

C5小小的噪音问题：

C5有一个小小的噪音毛病，原车的隔音做得不错无奈发动机动机械噪音确实大，特别是在C5过了400公里后，在启动时候发动机声音会有点异响，跟之前对比感觉声音更暴躁了一些，在冷车时特别明显。跟其它的同级别车的发动机声音比较还算可以的。静音原本是C5的一大骄傲点，但是时间长了隔音的功能性降低了，对车主来说还是有点耿耿于怀的感觉！

拆解原车隔音配置：

止震板：

无论是在底盘和后备箱、四门，都有止震板，不过在底盘的止震板还要加强些，后备箱和四门的都做得比较到位。

密封条：

四层的密封条，现在的中级桥车基本上只有双层的汽车密封条，而雪铁龙C5拥有4层的密封条，确实做得非常不错。

轮弧：

前后的轮弧衬板。

隔音棉：

后备箱内叶子板部分，阻尼板上和内饰门板上都发现有大块的隔音棉，不过后备箱的叶子板位置的隔音棉质量不是太好，有杂色棉。
 

引擎盖棉：

大块的隔热棉

噪音测试数据：

作为一款中级车，消费者对乘坐的舒适性是非常重视的，雪铁龙C5自然明白这一点。坐进车内，首先你会感觉道非常安静，这并不是因为之前看到了厂家所宣传的5IS多维超静音系统，而是真正的切身体会。

雪铁龙C5改装结语：

雪铁龙C5整个车厢内是非常安静，与其它中级别轿车非常不同。特别是当速度提升上来之后，雪铁龙C5的静音效果与其他中等级别的车辆来说相对要安静些，那种宜动宜静的舒适体验要比驾驭舒适感还要出色!C5的发动机声音比较大，原车的一张引擎盖隔热垫已经无法阻挡到发动机的汽车噪音，那么小编推荐一个引擎盖隔音隔热套餐，可以解决这样问题，能让C5真正达到一个静谧空间