别克GL8【原厂汽车隔音配置解析及隔音降噪建议】

舒适程度是一台MPV基本的看家本领，行驶噪音更加是舒适性中重要的指标，GL8原厂隔音做的怎么样？点击查看更多图文真相！

关注MPV噪音

别克GL8常被人形容为陆地头等舱，这是一款商务MPV领域的常青树，而舒适性正是它的卖点，舒适，影响舒适有很多指标，例如悬挂的调教程度、底盘吸震能力，座椅、空间，当然还有重要的一点噪音控制，别克推出的“图书馆静音”技术，在高端车型普遍应用，效果的确明显，除了100以上太多的风噪，崭新的GL8的噪音控制完全在预期之内，本篇测试，通过一些列拆解图片，让大家看看GL8的原厂控噪措施，也通过这些细节，梳理出一套噪音应对方案；

原厂配置

1、门板的止震板比一般车都要多，是否是别克对底盘特别有信心，反而在这里用的止震板不多，叶子板部位也有长方形的大块止震板。

2、隔音棉

60万以内的MPV，隔音棉已经明显升级，在门板、后备箱叶子板处都可以看到白色隔音棉的高配了，虽然用量还不够扎实，已然是一大改进，要提高汽车的舒适度、降低噪音，吸音棉是非常重要的隔音材料！

3、引擎盖隔热垫

无论是低配车型还是高配车型，隔热垫都是原厂标配，这个没有疑问，上这个价位的车，隔热盖板是必须的！

实测噪音

测试车型：别克GL8 12款2.4L豪华版 来源：《汽车之家》

测试车型行驶里程已经超过50000KM，车况相对新车改变很大，这也说明了，随着车况的改变，车内噪音会随之变大；60km/h—63.5分贝、80km/h--67.5分贝、120km/h--70.0分贝。车门异响和发动机噪音增大是主要原因，120km的噪音增大来自于风噪的影响。

改装建议

相对于新车时GL8的良好控噪表现，相信随着行驶里程的增加，车主们都会遇到一些异响和发动机噪音增大，和高速风噪这样、那样的噪音问题，密封性能的下降也占有一部分比例！这时候做改装是比较合适的，针对以上几个问题，建议对这几个部分进行隔音降噪改装，引擎盖和水槽；顶棚、四门和门边密封，修补原车隔音材料的不足，可以使GL8恢复到新车时的控噪水平，大量加入的吸音棉也可以说是对GL8的华丽升级。精彩的别克GL8实拍改装案例