福特福克斯【原厂汽车隔音配置解析及隔音降噪建议】

一定要选新款：

如果你对09款福克斯的胎噪印象犹新，那一定不要放过体验12款福克斯的新声音，相同时速噪音值相差7.3个分贝，这就是极力推荐新款的原因了。福克斯是紧凑型畅销车的代表，在噪音控制方面一直都和同级车有很大差距，尤其是高速胎噪，时常造成较为严重的后排晕车现象，有人说经济型车价格摆在那呢，有点噪音也正常，这话你是否赞同呢？对比12款和09款福克斯的噪音测试数据，以及对福克斯内饰板下面的隔音配置经过分析后，相信你会改变你的看法！

实测噪音

测试车型：福克斯 2012款 1.6L 三厢版  数据来源：《汽车之家》
在一条平直无车的高速公路上，我们测得福克斯1.6L MT的噪音值为：怠速49.8分贝；60公里/小时62.7分贝；80公里/小时64.9分贝；120公里/小时70.8分贝。



测试车型：福克斯 2009款 两厢 2.0L MT运动型  数据来源：《汽车之家》
怠速59.8分贝；60公里/小时68.6分贝；80公里/小时72.3分贝；120公里/小时73.3分贝。

原厂配置

缺少引擎盖隔热盖板

不要小看一块引擎盖隔热盖板，它不但可以隔掉一部分引擎发出的噪音，也能起到隔绝大量引擎散热的作用，福克斯在售新款车型13款全部减掉了这部分配置，反而不如2012款，虽然只是薄薄的一层，还是比没有强。

各部位少量止震板分布

对于汽车内的很多部位，都有面积较大的整块钣金，设计者会在这些部位使用加强筋的办法来增强它的强度，止震板也是其中比较有效的一种方法，在福克斯的门板内层、顶棚、底盘、背箱都有分布这些止震板，但数量较少。

底盘内饰板下多是杂色再生棉

再生棉的环保性不用说了，在阻燃和吸水特性方面更是软肋，我们看到拆开福克斯底盘内饰后，可以看到这种杂色棉的分布情况见图：

改装建议

在隔音降噪方面，只要厂家有诚意，稍加用心会大有不同，福克斯新老两代车型在噪音控制方面的对比可以很好说明这个问题，那么可不可以说，经济型车型经过改装一样可以有好的噪音控制，安静的驾驶环境呢，当然！来看我们的改装建议：
2012款比前代车型有所改进，重点处理高速风噪和胎噪，这两种因行驶速度而产生的噪音，主要是加强顶棚、引擎盖、车门的震动噪音，和加强车体密封为主；胎噪则可以针对性处理四个轮弧位置；
老款车型从怠速到高速噪音情况都比较严重，建议做全车隔音。