大众宝来bora【原厂汽车隔音配置解析及隔音降噪建议】
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技术文章
2018-04-27
成本和卖点的博弈：
选购汽车的秘诀在于扬长避短，每年车市上都有大量新车涌现，厂家不停得在各种性能配置上做文章，往往在成本和卖点上面博弈，准车主们就可以从中挑选出符合自己要求的车来，说起宝来的进化史也的的确确是一部生动的博弈，作为大众的畅销常青树，宝来的每次升级都在考量着两方面：生活和性能，生活是泛指除动力操控系统之外的配置，涉及到车主在日常生活中不可缺少的配置，例如内饰、碟机、座椅、隔音等等，性能则是汽车核心的动力操控安全，单从隔音原厂配置来说，这里就要向您仔细道来了。
热销光环下的原厂隔音配置
1、引擎盖隔热垫
08款一直到13款保持着不配引擎盖隔热棉的传统，宝来是大众车，在这个级别的隔音配置上也是非常的“大众”，缺少引擎盖隔热棉已经成为传统，就连新上市的13款还是一样没有。时间长一点很容易出现机盖被熏黑的情况，噪音抑制也是一块相当明显的短板。
2、整车止震
整车钣金都配有少量塑锡止震板，无隔音棉。
3、轮胎配置
除少数高配车型，轮胎的静音性能较差，也是宝来胎噪比较大的源头。
实测噪音
2013款宝来1.4T豪华版：
怠速46.7分贝、60km/h 63.4分贝、80km/h 65.8分贝、120km/h 70.6分贝；测试数据非常理想，看得出在噪音控制方面下了大功夫，除了120km/h车厢内陡然增大的胎噪和风噪，可以说很完美；
08款：
11款：
08款除怠速相当安静的48分贝表现，60、80、120公里时速时的噪音都比较糟糕，11款的改变不大，影响噪音的隔音配置和08款不相上下的情况很难有更好的降噪表现。08款在越过120km/h的共振点后，车内噪音可以达到76分贝，这已经是一个可以用嘈杂来形容的分贝数了。
改装建议
2013款宝来从噪音测试的数据来看比较理解，比前两代车型有了很大改观，综合指标在这个价位的车型中属于表现优异的，不足之处，高速的风噪和胎噪还略有不足，建议四车门重点改装，两层隔音减震胶加一层消音隔热棉的三层加强处理，可以抑制大部分在高速时发生的门板高频共振，四门加汽车密封条可以增强车体密封，对抗高速强的风阻，消除呜呜的摩擦音；顶棚、底盘、后备箱各采用隔音减震胶加消音隔热棉强化车身，过滤噪音；原厂缺失的引擎盖隔热棉一定要装上；
2011款和2008款的老款宝来，建议进行整车隔音降噪，来弥补原厂隔音配置的先天不足，进一步增加宝来的舒适性。