日产逍客全车隔音改装

以逍客全车隔音为例，可以给更多车主日系SUV车型的隔音降噪方面的信息，这台逍客的全车隔音是改装部位最全面的一个实拍案例，是整车降噪比较彻底的一种施工方法，逍客的噪音源分析已经在本站另外一个板块分析过了，解决逍客身上存在的汽车噪音问题，您可以参考一下这篇文章《日产逍客全车隔音》

施工信息卡片：

施工车型：日产逍客   施工店：海口成杰车乐
施工部位：引擎盖、水槽、四门、门边密封、底盘、后备箱、轮弧叶子板
施工材料：隔音减震胶、消音隔热棉、引擎盖隔热棉、汽车密封条、轮弧衬板
施工时间：8小时

对风噪的处理-逍客全车隔音

逍客的SUV大号车身风噪比一般流线型设计，底盘低的车有更大的风噪，另外顶棚、引擎盖和四门的钣金跑高速的时候也容易产生高频共振，针对风噪会对以上三个大面积钣金位置做隔音止震层的处理，再加一层吸音棉；密封问题，解决密封老化带来的高速漏气的摩擦啸叫。下面是这几个部位的改装照片：


以上三张照片可以清楚了解引擎盖部位的施工情况，止震、隔音、隔热处理，对高速风噪降低有帮助。


以上是顶棚隔音施工实拍，逍客是半天窗的，顶棚施工可以降低高速钣金共振噪音。



门板采用三层隔音处理，降低风噪从这里出入车厢。

对胎噪和路噪的处理-逍客全车隔音

胎噪和路噪一定要重点帮车主处理底盘和后备箱以及轮弧，底盘和后备箱铺上比原厂止震板多数倍面积的止震板，产生隔音和止震的作用，可以控制胎噪路噪和由底盘传入的各种环境噪音，铺设吸音棉层，一是为了吸收低频噪音，另一方面可以吸收残余漏掉的噪音声波。下面是隔音实拍：

全车隔音效果点评：

经过全部的回装复原后，我们和车主一起开着逍客到隔音前的测试路面进行再一次的实测，车主虽然关注噪音数据，但是对自己的直接感觉更加的满意，原本很强烈的风噪，在改装后都变得安静下来，密封性能很好，关车门的时候有一种关跑车车门，或是德系车车门的感觉，手感更扎实，关上车门后，在车里带着对周边的环境噪音反应也变得迟钝起来，有大货车经过的时候和未改前一般大一点的SUV经过的感觉差不多。全车隔音可以帮助解决诸如原厂隔音配置升级、加强车体密封，集中改装轮弧位置的抗噪音能力这些问题，投入不大但是对车主日常用车的舒适度影响还是非常大的，从这个角度说还是非常值的。

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