东本【杰德JADE】原厂隔音配置及隔音降噪建议|汽车隔音降噪技术文章
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技术文章
2018-04-28
舒适和操控是一对儿矛盾体，但是你知道吗，在汽车性能的发展史上，很多东西都是在矛盾中调和前进，例如:变速箱技术，手动、自动、无级变速、DSG双离合，每一种有每一种的优点，也有每一种的缺点，造车真是一门大学问啦，说汽车噪音离不开汽车，说够了汽车，小编还是要带着大家回到我们的主题上了，这一期大白鲨测评实验室迎来了东风本田的一款新车——JADE杰德，有汽车测评的媒体人给杰德起了个外号叫“超级奶爸”，这也同时给了杰德宿命的纠缠，想知道小编这个凌厉的标题是怎么来的吗，来看接下来的文章了解下吧！
测评依然分为原厂隔音配置和抑噪表现、噪音测试成绩、大白鲨隔音降噪建议三部分，下面我们就开始吧！
在门板中大块儿的吸音棉这一点即可看出，底盘座椅下几个格子的钣金都有面积较大的止震板也比较靠谱，总体上杰德的隔音配置在15左右的轿车中，它是可以领先的，但也宿命般的存在因此带来的不足：门板没有配备止震板，后备箱止震板也偏少，后备箱两侧内叶子板也缺少必要的止震；
杰德的悬挂调教偏硬，很多车主都发现了这一问题，其实好处说可以清晰路感，享受驾驶乐趣，坏处也很明显过减速带和走烂路的时候，免不了颠簸，同时加大了胎噪和路噪，这也是杰德噪音的一个重要来源，体会一下刚才提到的问题，你可以做一个实验，在市区的铺装路面突然路经一处修补的水泥或碎石路面就可以再现这种噪音了。
引擎盖隔热垫：
止震板：
吸音棉：
测试成绩反应了杰德在笔直的高速公路以接近匀速的方式运行时的噪音情况，可以看出，怠速噪音控制ji佳超出了同级别竞争对手，低速行驶在60以下也基本安静、 还是在高速时控噪能力大幅度下降，同时车身钣金止震不够也在制造共振噪音，造成分贝仪读数的上升，既然问题确实存在，下面就看看我们给出的降噪建议吧！
隔音降噪的重点请放置胎噪上面，无论是高速的胎噪还是非铺装路面的胎噪，解决杰德的胎噪问题，整体噪音情况都会理想，杰德的宿命矛盾并非不能解决，加强底盘和后备箱的隔音处理，再加上对四个轮弧位置的强化隔音改装，就可以改变杰德对路面的挑剔而产生的大量噪音；另外还可以考虑控制高速风噪已达到更良好的静音效果，这样对很多好的音响系统音质的影响也会很大，想要听好“声音”，就要先去掉坏“声音”。
在汽车研发这门学问里，汽车的噪音情况也有它自己的学名——NVH，（这年头NBA都必须叫美国职业篮球联赛了，咱们也别跟这儿晒什么英文了）NVH简单点来说就是噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写，噪音并非只有大小强弱之分，是很复杂的系统联动，但是做为车主，我们也只要明白，我的杰德到底需要改进什么，能让我开着它的时候更舒服、不累就成了。
测评依然分为原厂隔音配置和抑噪表现、噪音测试成绩、大白鲨隔音降噪建议三部分，下面我们就开始吧！
原厂隔音配置和抑噪表现：
1、原厂隔音：
在门板中大块儿的吸音棉这一点即可看出，底盘座椅下几个格子的钣金都有面积较大的止震板也比较靠谱，总体上杰德的隔音配置在15左右的轿车中，它是可以领先的，但也宿命般的存在因此带来的不足：门板没有配备止震板，后备箱止震板也偏少，后备箱两侧内叶子板也缺少必要的止震；
2、抑噪情况：
杰德的悬挂调教偏硬，很多车主都发现了这一问题，其实好处说可以清晰路感，享受驾驶乐趣，坏处也很明显过减速带和走烂路的时候，免不了颠簸，同时加大了胎噪和路噪，这也是杰德噪音的一个重要来源，体会一下刚才提到的问题，你可以做一个实验，在市区的铺装路面突然路经一处修补的水泥或碎石路面就可以再现这种噪音了。
引擎盖隔热垫：
止震板：
吸音棉：
噪音测试成绩：
测试成绩反应了杰德在笔直的高速公路以接近匀速的方式运行时的噪音情况，可以看出，怠速噪音控制ji佳超出了同级别竞争对手，低速行驶在60以下也基本安静、 还是在高速时控噪能力大幅度下降，同时车身钣金止震不够也在制造共振噪音，造成分贝仪读数的上升，既然问题确实存在，下面就看看我们给出的降噪建议吧！
隔音降噪建议：
隔音降噪的重点请放置胎噪上面，无论是高速的胎噪还是非铺装路面的胎噪，解决杰德的胎噪问题，整体噪音情况都会理想，杰德的宿命矛盾并非不能解决，加强底盘和后备箱的隔音处理，再加上对四个轮弧位置的强化隔音改装，就可以改变杰德对路面的挑剔而产生的大量噪音；另外还可以考虑控制高速风噪已达到更良好的静音效果，这样对很多好的音响系统音质的影响也会很大，想要听好“声音”，就要先去掉坏“声音”。