马自达6【原厂汽车隔音配置解析及隔音降噪建议】

导语：

马自达6这款车受到了不少年轻消费者的喜爱，原因是它的动力好，价格适合刚创业的年轻人用作代步。可是马6的铁蹄跑起来并不安静，高速跑起来时连音乐也掩盖不住。到底那个部位的隔音没做好造成马6的铁蹄吵呢？74期马自达6—马脚噪音大

 

马自达6隔音最薄弱地方就是脚底下，路噪和胎噪，低速时候路噪比较的明显，在高速时就变成了胎噪声，很清晰的听到噪音声。形成这样噪音的原因有以下：di一：全系的马自达6使用这款的轮胎着重点是耐磨、性价比高，不过在车辆高速行驶的时候胎噪比较大。di二：轮弧单薄和叶子板的钣金薄没有任何的止震隔音效果，下面有原图的拆解分析最后有改装的建议。

马自达6原车隔音配置图：

 

 

 

 

 

汽车噪音测试：

汽车之家在测试之后，对睿翼2.0L车型的测试结果为：“60km/h：61.7分贝；80km/h：63.2分贝；120km/h：67.4分贝；怠速45.8分贝。优异的成绩不仅得益于变速箱对发动机转速的控制，更主要的是发动机本身的抑噪能力以及实实在在的大块隔音棉，否则怠速成绩就不会取得‘开门红。

马自达6汽车隔音改装建议：

马自达6与同级别相比较属于高级，虽然说马自达6的脚下噪音是比较的严重，但是它原车的其他隔音配置都做得很到位的，隔音配置足以对得起车价。到了大白鲨小编改装建议时刻。上面说到马自达6的原车隔音配置都做得不错了，只需要在脚底下，改装一个胎噪处理套餐，在轮弧和叶子板的部位做上隔音就已经能够收到一个很大的静音效果，想要更大的效果，也建议车主把把4个马蹄都换上静音轮胎，这样效果还更加的棒。希望这意见能帮到各位车友。