迈锐宝【原厂汽车隔音配置解析及隔音降噪建议】

先来说一下迈锐宝这辆车引人注目的优势就是它的隔音。这辆车的隔音水平做得相当不错，小编对官方宣传这辆车为“深海式”静音水平抱着怀疑态度，隔音系统有这么好吗？跟随小编镜头来收看下第50期雪佛兰迈锐宝

深海式的静音效果：

易车网的测试噪音团队拿迈锐宝和奥迪A8L的车内噪声成绩进行比较。这两款车价格相差几乎百万，但是车厢内静音水平却旗鼓相当。再拿迈锐宝跟中级车的迈腾进行比较，显然迈锐宝的隔音水平要高得多，深海静音效果看来不是吹出来的；但有的车主说他觉得自己车辆发动机噪音比较大，而且冷启动的杂音声大，迈锐宝采用的是通用2.4L SIDI直喷发动机，这款发动机不算嘈，其实是这辆车其他部位的隔音做得非常好，才凸显出发动机的噪音声。大家想看下号称深海式静音的迈锐宝拆开的全图吗？下面是高清的拆解大图

迈锐宝拆全车图：

止震板：

无论是后备箱、四门、底盘等等部位，止震板可以说做得非常到位，而且好厚，值得赞一个！

隔音棉：

隔音棉来说也是做得很好，四门内饰门板上有一张隔音棉，底盘上有加厚隔音棉，这是在同级别的车辆里很少发现的。

引擎盖：

14款引擎棉。大家还记得，第44期宝马1系的小块隔热棉吗？这次迈锐宝这辆车是很大块的隔热棉，效果跟大白鲨引擎盖隔热垫效果一样，隔音好散热快，但只是中间那部分有。如果整个引擎盖都装上这种隔热垫，效果肯定非常好。

迈锐宝汽车噪音测试：

迈锐宝2.0噪音测试：

 迈锐宝2.0L车型在噪音测试中的表现与其它排量车型一样出色，只是在60km/h时有点遗憾，因为发动机允许的升挡转速为1750转，所以在60km/h时车辆只能以5挡行驶，如果可以升到6挡，转速得以降低一点，在此时速下的噪音应该可以得到进一步下降。

迈锐宝2.4噪音测试：

在一条平直无车的高速公路上，我们测得迈锐宝的噪音值为：怠速48.1分贝；60公里/小时59分贝；80公里/小时65.3分贝；120公里/小时69.2分贝。

迈锐宝在设计中强调了对噪音的抑制，通过一系列隔音手段确实获得不错的效果。日常行驶中几乎听不到发动机噪音，来自底盘的隆隆声也被有效隔绝，随着速度的加快，主要的还是风噪。

迈锐宝改装建议：

迈锐宝的原车隔音配置在同级车型来说，属于超高水平。它的原厂隔音配置能跟高端车奥迪A8L相媲美，说明隔音硬件较强，每个部位的隔音都做得很好很到位。只有后备箱的棉层有些杂色棉块。如果要小编推荐一个改装部位的话，可能只有把引擎盖的隔热垫进行改装，那就相当完美了。