打造静谧空间,众泰大迈x5汽车隔音改装_大白鲨隔音
【车型原车噪音分析】
众泰大迈x5乘坐空间大、配置丰富、性价比高,所以其在同级别的SUV当中有着非常高的竞争力。但从细节方面来看众泰大迈x5做的并不是特别的完善,尤其是在隔音方面其依旧有很大的提升空间。为了降低车厢内的噪声车主来到了成都元音电子对汽车做了全车的隔音升级工作。大白鲨隔音
众泰大迈x5

配置清单
隔音材料:大白鲨银鲨
隔音部位:引擎盖 门板 底盘 轮毂 后备箱
【对症下药-噪音的解决方案】
汽车的引擎盖只是一层简单的铁皮结构,在行驶的时候引擎盖由于碰撞产生的噪声也会较大,所以改装技师使用大白鲨银鲨隔音材料对汽车的引擎盖做了隔音处理,这不仅降低了引擎盖产生的噪声,同时还对引擎盖的漆面形成了保护作用。
使用大白鲨银鲨隔音材料对引擎盖做止振处理

使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理

门板的第二层隔音处理,起到密封的作用

门板饰盖也做了隔音处理

后门板的第一层止振处理

众泰大迈x5的原车门板铁皮结构单薄,开关车门没有应有的厚重感。成都元音电子的改装技师使用大白鲨银鲨隔音材料对汽车的门板及其饰盖做了三层的隔音处理,这既降低了汽车门板的噪声,同时还能够减少噪声对音响的干扰,使得音源更为纯净。
后门板的第二层密封处理

后门板饰盖使用吸音棉做隔音处理

使用大白鲨银鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用

使用大白鲨吸音棉对底盘做第二层密封处理

轮毂未作任何有效隔音处理

底盘和尾箱是车厢内大部分噪声的来源,原车的底盘和尾箱隔音不足,改装技师使用隔音材料对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理,其中第一层起到的是止振的作用,第二层使用的吸音棉起到的是密封的作用。
轮毂第一层止振处理

轮毂第二层密封处理

由于尾箱是空腔结构,汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大

使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理

尾箱的第二层密封处理

【隔音效果点评】
众泰大迈x5乘坐空间大、配置丰富、性价比高,所以其在同级别的SUV当中有着非常高的竞争力。但从细节方面来看众泰大迈x5做的并不是特别的完善,尤其是在隔音方面其依旧有很大的提升空间。为了降低车厢内的噪声车主来到了成都元音电子对汽车做了全车的隔音升级工作。大白鲨隔音
众泰大迈x5

配置清单
隔音材料:大白鲨银鲨
隔音部位:引擎盖 门板 底盘 轮毂 后备箱
【对症下药-噪音的解决方案】
汽车的引擎盖只是一层简单的铁皮结构,在行驶的时候引擎盖由于碰撞产生的噪声也会较大,所以改装技师使用大白鲨银鲨隔音材料对汽车的引擎盖做了隔音处理,这不仅降低了引擎盖产生的噪声,同时还对引擎盖的漆面形成了保护作用。
使用大白鲨银鲨隔音材料对引擎盖做止振处理

使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理

门板的第二层隔音处理,起到密封的作用

门板饰盖也做了隔音处理

后门板的第一层止振处理

众泰大迈x5的原车门板铁皮结构单薄,开关车门没有应有的厚重感。成都元音电子的改装技师使用大白鲨银鲨隔音材料对汽车的门板及其饰盖做了三层的隔音处理,这既降低了汽车门板的噪声,同时还能够减少噪声对音响的干扰,使得音源更为纯净。
后门板的第二层密封处理

后门板饰盖使用吸音棉做隔音处理

使用大白鲨银鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用

使用大白鲨吸音棉对底盘做第二层密封处理

轮毂未作任何有效隔音处理

底盘和尾箱是车厢内大部分噪声的来源,原车的底盘和尾箱隔音不足,改装技师使用隔音材料对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理,其中第一层起到的是止振的作用,第二层使用的吸音棉起到的是密封的作用。
轮毂第一层止振处理

轮毂第二层密封处理

由于尾箱是空腔结构,汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大

使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理

尾箱的第二层密封处理

【隔音效果点评】
从整个隔音的工艺水平上来看成都元音电子的改装技师对改装的细节十分重视,每一个施工的细节改装技师处理的都非常到位。从而保证了降低了车厢内的各种噪声。
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