【安静是新常态】锐志全车隔音改装-大白鲨隔音

锐志噪音小，这在车辆还很新的时候低噪是它的常态，大多数的噪音来自车辆超过一定行驶里程后，车主感觉到自己的锐志有噪音大的问题，除了更换静音轮胎减少一部分胎噪，做全车隔音的帮助更大，这辆白色的锐志就是在大白鲨汕头地区授权店—车韵音响改装了全车隔音的升级，让它的锐志获得了安静是新常态的汽车隔音效果。

一、施工说明

为了降低发动机噪音，做了引擎盖和水槽部位的隔音，底盘和后备箱都做了减震胶和吸音棉， 这样一来，无论是从轮弧那里放大共鸣传入的路噪胎噪，还是高速的风切噪音都得到很大的改善，前后对比可以降低5个分贝的平均值，车主对这样的改装非常满意，没法想象锐志还可以恢复新车时候的感觉，开着它玩个漂移非常带劲儿。

二、施工准备：

施工部位：引擎盖、水槽、四门、四门密封、顶棚、底盘、后备箱、轮弧、叶子板；
施工时间：6小时；  施工店：汕头车韵；
施工材料：隔音减震胶、消音隔热棉、引擎盖隔热棉、汽车密封条、轮弧衬板；

三、施工实拍：

在施工现场留下的照片可以清楚看到每个部位做的隔音降噪处理，每个部位的施工都是为了从噪音源头和噪音传递传经上阻断它的传递，最后得到车型内噪音降低的目的，看看锐志的全车隔音实拍，你就会明白汽车隔音降噪可以带给锐志多么大的改变。

引擎盖和水槽

这个位置可以同时降低两种噪音，一种是高速风噪，一种是发动机噪音，引擎盖的钣金减震，可以减少因为高速产生的钣金共振，引擎盖和水槽的处理都可以帮助减弱发动机噪音向车厢内的传递。

四门隔音降噪施工

四门的钣金面积较大，这在高速行驶时，是最容易产生共振的部位，做必要的止震处理，会显著降低风噪，再加上吸音棉的加入，会吸收掉大量的风噪。

底盘和后备箱

底盘和后备箱都是先使用减震胶作为减震层，再覆盖吸音棉层，吸收大部分的路噪传入，胎噪经由底盘传入的部分也会降低。

轮弧和叶子板

解决胎噪一定要在轮弧这里做好隔音吸音处理，这里的悬挂连同轮胎的位置，会对胎噪进行放大，大白鲨对胎噪的处理，共有五层，原车衬板减震层、吸音层，叶子板部位的减震和吸音，最后还有胎噪专用的轮弧衬板。

四、改装效果点评：

锐志改装大白鲨全车隔音后，在行走在路面情况差的时候，由底盘和后备箱传来的大部分低频噪音都会降低到舒适水平，最明显的感受就是开车乘车时间长后，不易产生疲劳感，长途旅行时候可以享受一下了。另外就是高速的风噪也被降低到不影响交谈，风噪无法传入车厢，整体的噪音下降在5个分贝左右，5个分贝会让人觉得降低不大，有对比的话，相信你会知道这种差别了。
如果以上的改装实例，还没有让您下定决心改装自己的爱车，可以访问下面的链接，本站为锐志进行过全车的拆解测评，有很多详细的数据可以参照，有锐志汽车噪音测试。

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