【凯美瑞的密封】老款凯美瑞风噪处理

通常情况下，风噪是在车辆高速行驶时才会出现的汽车噪音问题，风噪是指：车辆在行驶过程中，随着速度的提升，空气流速增快，这种气流遭遇阻碍，例如车前挡风玻璃、后视镜、车门钣金边缘缝隙，在两者之间形成摩擦产生的噪音，这种类型的噪音特点是尖锐、嘈杂、不规则，形成一定的高频噪音波；这在高速公路行驶中常常诱发的噪音干扰，车主们非常熟悉，这是任何一辆汽车都要面临的问题，凯美瑞也不例外，上海的车主对于自己的这台老款凯美瑞的性能无可挑剔，只有在跑高速的情况下，过大的风噪让他十分烦恼，风噪问题除了原厂的车身设计，是否有其他方案可以改变这种状况？看完隔音案例解析就会明了了。

分析凯美瑞风噪原因

减震从噪音源出发：

那么凯美瑞车身，到底哪里是制造风噪的源泉，我们不需要精密的仪器，从声学原理出发，相同厚度条件下，面积越大的振动体越容易产生震动噪音，顶棚的钣金是整个车体最大的一块，虽然有纵向的加强筋加固它，但这里依然是风噪的源头；其次就是四门板，这两块大的钣金占据整个车体的半壁江山，车辆到达高速状态时，他们的震动产生的噪音波就是风噪肆虐的源头

密封强化：
车体虽然设计成流线型，但还会有突起的部分，例如后视镜，门边边缘，快速流动的空气和他们产生的摩擦根本无法避免，这种噪音产生后，我们要考略的是如何提升车体的密封性，让噪音无法传入，密封就是我们解决车辆风噪问题的另一个秘密武器。

凯美瑞隔音施工

施工部位：四门、顶棚、门边；
施工材料：隔音减震胶、消音隔热棉、汽车密封条
施工过程图片：

施工部位一：四门

   

施工部位二：顶棚施工

   

施工部位三：门边密封

 

风噪处理效果

认真分析风噪源头，使用汽车密封条增强车门框部位的密封性能，可阻挡大部分高速风噪，车门和顶棚的隔音材料减轻了大面积钣金震动，防止钣金共振发生，也对风噪的消除有积极的作用；安静的车内环境不是奢求，更应该是一种常态，凯美瑞经历了风噪方案的处理，避免高速风噪的烦恼，彻底享受更轻松的生活。

想要了解更多丰田汽车隔音案例，请点击：丰田汽车隔音