【兼顾舒适与操控】_风神S30全车隔音

导读

       舒适与操控你要哪个，在选择把风神S30开回家的时候，不得不因为操控而牺牲舒适，也有些相反的车型，可以把两个原则对调，选择哪一个，是个问题，这个问题就算你问元芳也没用，寻求二者的兼顾，你可以从中感受风神S30全车隔音后整车舒适性的提升。

风神S30原车噪音

     发动机噪音有些大，在2600转时会出现共振，也就是五档90KM/H，发动机进气道、排气管噪音控制不够理想，2012最新款的车型虽有改进，也没有达到一个理想的状态。发动机提速噪音，行驶起来后的胎噪，这些问题都是车主的亲身体会。

全车隔音之引擎盖部分

        引擎随转速提升会出现多种噪音，多种方法可以改善这种噪音源，例如更换机油，火花塞等，但是我们也可以从阻隔噪音传播途径的角度来降低噪音强度。风神引擎盖贴减震胶，减震隔音，再使用引擎盖专用隔热棉，隔音、隔热全面降低引擎噪音水平，并且保护引擎盖漆面。图一：引擎盖减震隔音，图二：引擎盖专用的吸音隔热棉

   

全车隔音之四门

     三层的减震隔音结构，可以让风神S30的门板更加扎实，虽然原厂隔音处理上已经有一些止震板和棉，数量比较少，材料也不够环保，处理四门隔音可以同时提升音响效果，这也是不少车友关注四门隔音的原因。大白鲨四门隔音，除了传统的四门双层减震胶外，还附加一层消音隔热棉，对多余的噪音波有很好的吸收作用，这是区别于传统四门隔音最显著的改变，四门隔音不止减震胶。

 

 

全车隔音之底盘

     S30虽是国产车，但主要的动力底盘技术还是出自外资品牌血统，底盘部分钣金很扎实，这部分隔音对原车的改进也比较大，底盘大面积的钣金表面就是施工的操作面了，清理干净后，将减震胶切割成条状，整齐的贴上去，全部减震胶贴好好，再将大块消音隔热棉覆盖到上面。隔热和吸音效果显著。


 

 

全车隔音之顶棚

     顶棚部分，无天窗的车型，可以大面积加固钣金，用减震胶和棉将整个顶棚增强抗震能力，尤其是雨点敲击的声音，前后的对比十分明显。

 

全车隔音之后备箱

      风神S30的备胎没有像普通车型一样安装在后备箱，而是挂靠在底盘下方，这就使得S30的后备箱没有圆形的凹槽，和前底盘钣金连在一起成为一个整体，可以视为底盘的延伸，这部分原车也有一些止震板，改装之后效果会提升很多。

 

 

 

 

全车隔音之叶子板和轮弧衬板

    这两部分是汽车噪声中，胎噪的主要源头，叶子板需要做内外层的减震隔音，和吸音棉处理，结合轮弧衬板的缓冲、隔音作用，风神S30的胎噪可以降低80%，把胎噪影响降至最低，特别是一些过减震带，过坑洼路面时，隔音后，都有非常明确的改变感受。

 

 

车主感受：

    "汽车隔音效果还是比较明显的，上下班路上的大车公交车的发动机声减弱了不少，过学校附近的减速带，车身的震动也没有以前那么明显了，跑起来之后的胎噪以前是上了80就会出现，现在偶尔上到100 才能感觉到，总体来说车身扎实了不少，密封性也比以前好了。"

案例点评：

      10万元左右的家用车型，宽敞的空间是很多车主买车时必须要考虑的问题，一般家庭用车在城市吵闹的街道行驶，环境噪音水平高，容易让人产生焦躁疲倦感，隔音降噪工程会让车子变舒适很多，舒适性与操控性完全可以兼顾，风神S30可以这样做，其他车型也同样。

想要了解更多东风汽车隔音案例，请点击：东风汽车隔音