噪音禁区，雷克萨斯GX460&风噪、路噪、低频共振解决方案
这台雷克萨斯GX460陪伴车主已有好几年的时间了，最近在用车过程当中，车主发现爱车行车噪声越来越明显，已经超过了自己的可接受范围，为了能够降低行车噪声，车主来到广州魔术师，为爱车做隔音升级。
雷克萨斯GX460汽车隔音升级
经过检测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪、低频共振几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、前叶子板、底盘、后备箱、后轮毂和引擎盖等部位，做了针对性的隔音处理。
汽车隔音品牌：大白鲨隔音
四门：金鲨JS300+银鲨棉
引擎盖：金鲨JS300+引擎盖专用隔热棉
前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉；内衬：银鲨棉
底盘&后备箱（含后轮毂）：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖部位不仅容易产生振动，发动机工作产生的热量还会加速引擎盖漆面的老化速度。所以技师在使用金鲨JS300对引擎盖做了止振处理后，又使用引擎盖专用隔热棉对引擎盖部位做了隔热处理，起到了保护引擎盖漆面的目的。
使用金鲨JS300对引擎盖做止振处理
使用引擎盖专用隔热棉对引擎盖做隔热处理
原车门板铁皮结构还算厚实，但是门板内部隔音措施比较欠缺，风噪会通过门板传入到车厢内部。所以技师使用金鲨JS300对车门做了双层止振处理，除此之外技师还使用金鲨JS300和银鲨棉，对车门饰盖做了止振和吸音处理，这不仅减少了门板处的振动，同时还阻挡了风噪的传入。
使用金鲨JS300对车门内层做止振处理
对车门外层做止振处理
使用金鲨JS300和银鲨棉，对车门饰盖做止振和吸音处理
底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位，其中后轮毂还是后轮处路噪和胎噪的主要传入路径。技师先使用金鲨JS300对底盘、后备箱和后轮毂做止振处理，减少低频共振的产生；再使用隔音垫对底盘、后备箱和后轮毂做隔音处理，增强该部位的密封性；最后使用银鲨棉对底盘、后备箱和后轮毂做吸音处理，将残余的噪声进一步吸收，让隔音效果更加理想。
使用金鲨JS300对底盘和后备箱做止振处理
使用隔音垫对底盘和后备箱做隔音处理
使用银鲨棉对底盘和后备箱做吸音处理
对后轮毂做止振处理
对后轮毂做隔音处理
使用银鲨棉对后轮毂做吸音处理
前轮既是转向轮又是驱动轮，和后轮相比较前轮处的路噪和胎噪会更加明显。技师在使用金鲨JS300对前叶子板做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹棉，对前叶子板做了隔音和吸音处理。不仅如此，就连拆卸下来的前叶子板内衬，技师也使用银鲨棉对其做了吸音处理，多层的施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用高弹棉对前叶子板做吸音处理
使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理
【改装效果点评】针对不同类型的噪声，技师选用不同系列的隔音材料进行施工，在保证隔音效果的同时还节省了施工的成本，让车主花更少的钱得到更加理想的隔音效果。
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