安静世界，凯迪拉克CT5&风噪、路噪、胎噪解决方案
因为工作的原因，这台凯迪拉克CT5的车主平时用车较多，所以车主对驾乘舒适性也比较看重，然而在用车过程当中，车主发现爱车的行车噪声较大，已经超过了自己的可接受范围，为了能够降低行车噪声，车主来到兰州金佰盛，为爱车做隔音升级。
凯迪拉克CT5汽车隔音升级
经过检测，技师发现原车的噪声主要有两种，第一种是风噪；第二种是路噪和胎噪。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、前叶子板、前叶子板内衬和后轮毂，做了针对性的隔音处理。
汽车隔音品牌：大白鲨隔音
四门：金鲨JS300
前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
前叶子板内衬：银鲨棉
后轮毂：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部空洞结构较多，且未做有效隔音处理，风噪会通过门板传入到车厢内部，技师使用金鲨JS300对车门做双层隔音处理，这就让门板形成了一个密封箱体，有效阻止风噪的传入。
使用金鲨JS300对车门内层做止振处理
使用金鲨JS300对车门外层做止振处理
后轮毂处是后轮路噪和胎噪的传入路径，技师在使用金鲨JS300对后轮毂做了止振处理后，又使用隔音垫和银鲨棉，对该部位做了隔音和吸音处理，从而减少了后轮处路噪和胎噪的传入。
使用金鲨JS300对后轮毂做止振处理
使用隔音垫对后轮毂做隔音处理
使用银鲨棉对后轮毂做吸音处理
前轮既是转向轮也是驱动轮，和后轮相比较前轮处的噪声会更加明显，技师先使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理，减少该部位钣金振动的产生；再使用隔音垫对前叶子板做隔音处理，增强该部位的密封性；最后使用高弹棉对前叶子板做吸音处理，将路噪和胎噪折射吸收。而拆卸下来的前叶子板内衬，技师则使用银鲨棉对其做了吸音处理，将前轮处的路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用高弹棉对前叶子板做吸音处理
使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理
【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试，低速行驶时隔音前后的差别还不是特别明显，随着车速的逐步提升，能够明显感觉到隔音后车厢内的噪声下降了许多，完全可以满足车主对隔音的要求。
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