静如所想，斯柯达速派&风噪、路噪、空腔共鸣解决方案
受制于制造成本等于原因，斯柯达速派原车在隔音方面的表现并不是特别理想。而这也会对驾乘舒适性产生很大的影响。为了能够降低爱车噪声，车主也在网上咨询了多位做过隔音的车友，经过车友的推荐，车主来到厦门靓车港，为爱车做隔音处理。
斯柯达速派汽车隔音升级
经过检测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪、发动机舱噪声以及空腔共鸣几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、前叶子板、前叶子板内衬、脚踏位、后备箱和后轮毂，做了针对性的隔音处理。
汽车隔音品牌：大白鲨隔音
四门：灰鲨+银鲨棉
前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
前叶子板内衬：金鲨JS300+银鲨棉
脚踏位：金鲨JS300+隔音垫+静静一号
后备箱：黑金减震胶+银鲨棉
后轮毂：黑金减震胶+高弹棉
拆开汽车的门板饰盖可以看到，原车门板随处可见空洞结构，根本未做有效隔音处理，技师使用灰鲨对四门做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，而门板内饰则使用银鲨棉做吸音处理，这就有效增强了门板处的密封性，阻止了风噪的传入。
原车门板随处可见空洞结构
使用灰鲨对四门做止振处理
使用银鲨棉对车门内饰做吸音处理
脚踏位是发动机舱内各类噪声的主要传入路径之一。技师先使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理，减少低频共振的产生；再使用隔音垫对脚踏位做隔音处理，减少噪声传播；最后使用静静一号对脚踏位做吸音处理，进一步阻止发动机舱内各类噪声的传入。
原车脚踏位较为欠缺
使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理
使用隔音垫对脚踏位做隔音处理
使用静静一号对脚踏位做吸音处理
后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时后备箱处很容易产生空腔共鸣。除此之外后轮处的噪声也会通过后轮毂传入到车厢内部。技师先使用黑金减震胶对后备箱和后轮毂做止振处理，减少空腔共鸣的产生；再使用银鲨棉和高弹棉分别对后备箱和后轮毂做吸音处理，提升隔音的效果。
原车后备箱是一个空腔结构
使用黑金减震胶对后备箱做止振处理
使用银鲨棉对后备箱做吸音处理
原车后轮毂
后轮毂未做有效隔音处理
使用黑金减震胶对后轮毂做止振处理
对后轮毂做止振处理
使用高弹棉对后轮毂做吸音处理
对后轮毂做吸音处理
前轮既是转向轮也是驱动轮，这是导致前轮处的噪声会更加明显。技师先使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理，减少钣金振动的产生；再使用隔音垫对前叶子板做隔音处理，减少噪声传播；最后使用高弹棉对前叶子板做吸音处理，将路噪和胎噪折射吸收。而拆卸下来的前叶子板内衬，技师则使用金鲨JS300和银鲨棉对其做了止振和吸音处理，多层的施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
原车前叶子板
使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用高弹棉对前叶子板做吸音处理
原车前叶子板内衬
使用金鲨JS300对前叶子板内衬做止振处理
使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理
【改装效果点评】此次隔音非常全面，针对不同的噪声类型，技师选用不同系列的隔音材料进行施工，从而全面降低了汽车行驶过程当中的各种噪声，，还给车主一个安静而又舒适的用车环境。
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