打造舒适，丰田赛那&风噪、路噪、空腔共鸣解决方案
和许多日系车一样，丰田赛那原车铁皮结构单薄，整车隔音措施做的也不是很到位，汽车行驶时车厢内噪声偏大，给驾乘舒适性带来了很大的影响。为了能够降低爱车噪声，车主来到银川元音改，为爱车做隔音处理。
丰田赛那汽车隔音升级
经过检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪以及空腔共鸣噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、前叶子板、前叶子板内衬、顶棚、尾箱和后轮毂，做了针对性的隔音处理。
汽车隔音品牌：大白鲨隔音
四门：金鲨JS300
前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
前叶子板内衬：金鲨JS300+银鲨棉
顶棚：金鲨JS300+银鲨棉
尾箱：金鲨JS300
后轮毂：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部空洞结构较多，且未做有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用金鲨JS300对四门做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪传入。
使用金鲨JS300对车门内层做止振处理
使用金鲨JS300对车门外层做止振处理
顶棚只是一层铁皮结构，汽车行驶时顶棚处很容易产生钣金振动，不仅如此，遇到阴雨天的时候，顶棚处的噪声也很明显。所以技师在使用金鲨JS300对顶棚做了止振处理后，又使用银鲨棉对顶棚做了吸音处理，减少了顶棚处的噪声。
原车顶棚
使用金鲨JS300对顶棚做止振处理
使用银鲨棉对顶棚做吸音处理
尾箱是一个空腔结构，汽车行驶时尾箱处很容易产生空腔共鸣，而且这种噪声会被无限放大，所以技师使用金鲨JS300对尾箱做了止振处理，从根源上解决了空腔共鸣的产生。
使用金鲨JS300对尾箱做止振处理
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪。这些噪声主要通过前叶子板和后轮毂等部位传入到车厢内部。技师先使用金鲨JS300对前叶子板和后轮毂做止振处理，减少钣金振动的产生；再使用隔音垫对前叶子板和后轮毂做隔音处理，增强密封性；在此基础上使用高弹棉对前叶子板和后轮毂做吸音处理，将路噪和胎噪折射吸收。不仅如此，就连拆卸下来的前叶子板内衬，技师也使用金鲨JS300和银鲨棉，对其做了止振和吸音处理，充分保证了隔音的效果。
使用金鲨JS300对后轮毂做止振处理
使用隔音垫对后轮毂做隔音处理
使用高弹棉对后轮毂做吸音处理
使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用高弹棉对前叶子板做吸音处理
前叶子板内衬使用金鲨JS300做止振处理
使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理
【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内非常的安静，几乎听不到明显的噪声，而在高速行驶时，车厢内的噪声也非常的微弱，完全在和接受的范围以内，车主对此次的隔音效果也相当满意。
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