三菱V97汽车隔音改装
三菱V97的越野性能强悍，车身外观也十分具有硬汉风格，开始使用这辆车的初期，车主也非常兴奋，并没有注意到车内的噪音问题。而当新鲜劲过去后，原本就因为隔音措施不足，而导致的噪音问题，也让车主越来越难以接受，所以为了改善噪音问题，车主来到了南昌原声源，进行大白鲨隔音的升级。
三菱V97隔音升级
根据车主的诉求，改装技师使用专业的噪音检测仪器，对这台三菱v97进行了噪音检测。技师发现原车主要以低频共振为主，伴随着的还有较为明显的路噪和胎噪。结合原车音响系统的不足，技师决定使用大白鲨汽车隔音产品，对汽车的底盘、后备箱、脚踏位、内叶子板，做针对性的汽车隔音升级。
底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后备箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
脚踏位：金鲨JS500+隔音垫+静静1号
内叶子板：金鲨JS500+高弹棉
轮弧：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
原车底盘和尾箱位置的隔音措施欠缺，导致了车内的共振噪音，特别是前脚踏位置，低频共振噪音十分严重。对此，技师使用金鲨JS500对脚踏位做第一层止振处理，能够增强钣金的抗振性、抑制共振噪音；再使用隔音垫做第二层隔音处理，能够有效隔断低频共振噪音的传播；之后，技师使用静静1号做第三层吸音处理，能够进一步吸收前脚踏位的低频共振噪音问题。
原车底盘和尾箱的隔音措施欠缺
对底盘做第一层止振处理
止振材料贴合紧密
对底盘和尾箱位置，技师使用金鲨JS300，做第一层止振处理，使用隔音垫做第二层隔音处理，抑制共振噪音的产生和传播，再使用银鲨棉做第三层吸音处理，能够将前两层过滤后的残余共振噪音进一步吸收消除。在此基础上，技师还特意使用金鲨JS500与高弹棉，对内叶子板也进行了止振和隔音处理，隔绝了胎噪和路噪噪音。
止振材料用料充足
尾箱位置的第一层止振处理
内轮弧第一层止振处理
止振材料贴合紧密
底盘第二层隔音处理
隔音材料贴合紧密
底盘第三层吸音处理
吸音材料用料充足
对内轮弧做吸音处理
吸音材料包裹严密
为了进一步降低路噪和胎噪对车内的噪音影响，改装技师对汽车的轮弧位置，使用金鲨JS300做第一层止振处理，降低共振噪声的产生，并增强该部位的密封性；再使用隔音垫做第二层隔音处理，能够有效隔断路噪和胎噪的传播；后，使用高弹棉做第三层吸音处理，能够有效吸收路噪和胎噪。从源头隔绝胎噪和路噪的传入，也提升了车内隔音措施的降噪效果。
对轮弧做第一层止振处理
对轮弧做第二层隔音处理
对轮弧做第三层吸音处理
【隔音效果点评】通过对噪音源头的隔音升级，将大白鲨隔音材料的降噪效果充分发挥，这台三菱V97的行车噪音得到了有效的抑制。让车主能够在安静舒适的车内也享受到激情越野的驾驶体验，车主对此非常满意。
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