斯巴鲁傲虎汽车隔音改装
【车型原车噪音系统分析】
作为一款小众SUV车型，斯巴鲁傲虎做工扎实，用料充足。这也为它赢得了良好的口碑。然而美中不足的一点是，斯巴鲁傲虎汽车隔音方面表现一般，尤其是在恶劣路况，或者是在高速上行驶时，汽车的噪声会尤为明显。为解决噪声问题，车主来到厦门靓车港，对斯巴鲁傲虎汽车做全面隔音处理。
斯巴鲁傲虎全车大白鲨隔音降噪改装
隔音改装前先将车身保护起来，防止车身刮擦
【对症下药-噪音解决方案】
这台斯巴鲁傲虎的车主，对隔音要求较高。在此之前，他就曾使用大白鲨系列隔音材料，为自己的另一台帕萨特做过隔音升级。升级后发现隔音效果非常理想。所以这次专程来到厦门靓车港，对自己的这台斯巴鲁傲虎，也做一下全面隔音升级。
改装配置：
引擎盖：金鲨JS300+金鲨引擎盖
水槽：金鲨JS300
后备箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后叶子板：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
脚踏位：金鲨JS500+隔音垫+静静1号
门板：银鲨减震胶 门板内饰：银鲨棉
后叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
轮弧：金鲨JS300+银鲨棉
发动机舱内噪声来源主要有引擎盖共振噪声，以及发动机工作产生的机械噪声。技师先使用金鲨JS300，对引擎盖做止振处理，降低共振噪声产生；然后使用金鲨引擎盖膜，对引擎盖做隔热处理，避免发动机工作产生的热量直接烘烤引擎盖。而为阻止发动机舱内噪声传入，技师则使用金鲨JS300，对水槽做止振和密封处理。
斯巴鲁傲虎原车引擎盖效果
引擎盖止振第一层，贴大白鲨金鲨JS300减震板
引擎盖加装大白鲨专用吸音隔热棉
斯巴鲁傲虎原车水槽效果
水槽满贴大白鲨金鲨JS300隔音减震板，抑制共振
后备箱是一个空腔结构，汽车行驶后备箱很容易产生共振噪声，除此之外路噪和胎噪，也会通过后轮内叶子板处传入车厢内部。因此技师先使用金鲨JS300，对后备箱做全面止振处理，然后使用隔音垫对后备箱做隔音处理，阻止各类噪声传播，最后使用银鲨棉对后备箱和后轮叶子板做吸音处理，吸收各类噪声，保证汽车后部的安静环境。
原车后备箱和后轮内叶子板效果图
原车后备箱和后轮内叶子板效果图
原车后备箱和后轮内叶子板效果图
后备箱和后轮内叶子板满贴大白鲨金鲨JS300隔音减震板
后备箱和后轮内叶子板满贴大白鲨金鲨JS300隔音减震板
后备箱和后轮内叶子板满贴大白鲨金鲨JS300隔音减震板
后备箱和后轮内叶子板贴大白鲨低频抗振王，起到隔音作用
后备箱和后轮内叶子板贴大白鲨低频抗振王，起到隔音作用
后备箱和后轮内叶子板贴大白鲨低频抗振王，起到隔音作用
后备箱和后轮内叶子板满贴大白鲨优质吸音棉，吸收残余噪音
后备箱和后轮内叶子板满贴大白鲨优质吸音棉，吸收残余噪音
后备箱和后轮内叶子板满贴大白鲨优质吸音棉，吸收残余噪音
底盘是整车的承载机构，汽车行驶底盘不仅容易产生振动噪声，而且安装在底盘的一些传动机构也会产生明显的机械噪声。技师先使用金鲨JS500，对底盘重灾区——脚踏位做止振处理，然后使用金鲨JS300，对底盘做全面止振处理，降低底盘共振噪声产生；然后使用隔音垫，对底盘做隔音处理，隔断噪声传播途径，最后使用静静1号和银鲨棉，分别对脚踏位和底盘做吸音处理，吸收底盘和脚踏位的各类噪声，让隔音效果更为理想。
叶子板拆下来做止振处理
底盘第一层止振，满贴大白鲨金鲨JS300隔音减震板，抑制共振
底盘第二层隔音，满贴大白鲨低频抗振王
低频第三层吸音，满贴大白鲨优质吸音棉，吸收各频段噪音
原车脚踏位无任何隔音减震材料
原车脚踏位无任何隔音减震材料
脚踏位第一层止振，满贴大白鲨金鲨JS500减震板，抑制共振
脚踏位第一层止振，满贴大白鲨金鲨JS500减震板，抑制共振
脚踏位第二层隔音，满贴大白鲨低频抗振王
脚踏位第二层隔音，满贴大白鲨低频抗振王
脚踏位第三层吸音，满贴静静一号，进一步吸收低频共振噪音
脚踏位第三层吸音，满贴静静一号，进一步吸收低频共振噪音
拆开门板饰盖，可以看到门板内部只是光秃秃的铁皮结构，这也导致门板部位共振噪声较为明显，且风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用银鲨减震胶，对门板做双层止振处理，降低共振噪声产生；然后使用银鲨棉，对门板内饰做吸音处理，吸收风噪以振动噪声。
原车门板内层只露出钣金，无隔音材料
原车门板内层只露出钣金，无隔音材料
门板第一层止振，内层条贴大白鲨减震板，抑制门板间震动
门板第一层止振，内层条贴大白鲨减震板，抑制门板间震动
门板第二层止振，满贴大白鲨减震板，形成密封空间，更好抑制门板共振
门板第二层止振，满贴大白鲨减震板，形成密封空间，更好抑制门板共振
塑料门板加装大白鲨优质吸音棉，更好的吸收噪音
塑料门板加装大白鲨优质吸音棉，更好的吸收噪音
轮胎与地面摩擦，会产生较为明显的路噪和胎噪。技师先使用金鲨JS300、隔音垫和高弹棉，对叶子板做三层隔音和密封处理，又使用金鲨JS300和银鲨棉，对轮弧衬板做双层密封处理，从而切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪和路噪的传入。
原车轮弧叶子板无任何隔音材料
原车轮弧叶子板无任何隔音材料
叶子板第一层止振，满贴大白鲨金鲨JS300减震板，抑制轮弧钣金震动
叶子板第一层止振，满贴大白鲨金鲨JS300减震板，抑制轮弧钣金震动
叶子板第二层隔音，满贴大白鲨低频抗振王
叶子板第二层隔音，满贴大白鲨低频抗振王
叶子板第三层吸音，满贴大白鲨高弹记忆棉，吸收各频段残余噪音
叶子板第三层吸音，满贴大白鲨高弹记忆棉，吸收各频段残余噪音
原车塑料轮弧衬板效果图
轮弧衬板加装大白鲨金鲨JS300减震板，抑制共振
轮弧衬板加装大白鲨优质吸音棉，吸收多频段噪音
【隔音效果点评】
不同部位产生的噪声类型也各不相同，改装技师有针对性的使用大白鲨不同系列的隔音材料，对相应部位做隔音处理，既降低了各类噪声产生和传播，也起到了物尽其用的目的。
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