本田奥德赛汽车隔音改装
【车型原车噪音系统分析】
本田奥德赛是一款深受用户喜爱的家用MPV车型，它的乘坐空间大，布局合理，可以充分满足大多数家庭用户的用车需求。但本田奥德赛汽车铁皮结构单薄，隔音措施做的也不是很到位，导致汽车在行驶的时候，噪声较为明显。为解决这个问题，车主来到衡水悦林声，给爱车做了隔音处理。
改装车型—本田奥德赛
【对症下药-噪音的解决方案】
根据车主的诉求，衡水悦林声的改装技师对这台奥德赛的行车噪音进行了检测与分析，根据噪音的大小和位置，制定了针对性的降噪方案，由于车主对用车环境的高要求，决定使用专业、环保的大白鲨隔音材料对汽车做隔音升级。
系统配置：
脚踏位：JS500+隔音垫
门板：JS300 内饰：JS300+高弹棉150
后备箱：JS500+隔音垫+银鲨棉
底盘：JS500+隔音垫+银鲨棉
前叶子板：JS300+隔音垫+高弹棉150
后轮弧：JS300+高弹棉
发动机的震动直接影响到引擎盖，引擎盖单薄的铁皮产生震动并将噪音传入车内，造成噪音污染，对此，改装技师使用大白鲨止振做完止振处理后，再使用大白鲨隔音材料，对水槽处做双层隔音处理，有效的降低了引擎盖的共振噪声，也阻止了发动机舱内噪声的传入。
使用大白鲨止振板对引擎盖做止振处理
使用大白鲨对水槽做双层隔音处理
原车的门板空洞结构较多，且未作有效隔音处理，导致门板处共振噪声较多，风噪也很容易通过门板传入进来，改装技师先使用JS300，对门板做第一层止振处理，降低门板处共振噪声产生，然后又使用JS300，对门板外层做密封处理，阻止外界风噪传入，为使得隔音效果更为理想，技师还使用高弹棉150，对门板饰盖做了隔音处理。
使用JS300对门板内饰做第一层止振处理
门板的第二层隔音处理起到密封的作用
施工到位
门板饰盖局部做隔音处理
后门板做隔音处理
底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，但原车底盘和尾箱仅在重点部位有几块简单的止振板，这很难起到理想隔音效果。技师先使用JS500，对底盘和尾箱做止振处理，然后使用隔音垫，对底盘和尾箱做隔音处理，阻止底盘和尾箱处机械噪声，以及外界各类噪声传入。在此基础上，再使用银鲨棉，做吸音处理，使得隔音效果更为出色。
原车的底盘未作有效隔音处理
使用JS500对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
施工到位每一个细节都不错过
底盘的第一层隔音处理
使用隔音垫对底盘做第二层隔音处理
尾箱做第一层隔音处理
尾箱做第二层隔音处理
使用银鲨棉对底盘和尾箱做第三层隔音处理，进一步吸收底盘和尾箱的噪声
施工到位
整体施工效果
汽车的胎噪也是不容忽视的噪音，对此改装技师首先对汽车内部的轮毂位置使用JS300+高弹棉做双层隔音处理，再使用JS300、隔音垫和高弹棉150对外部的轮弧做双层隔音处理，通过多层隔音材料的层层过滤，将胎噪消减殆尽。为减少开关车门时噪声，技师还特意使用JS300，对后门滑道做了隔音处理。
使用JS300+高弹棉对后轮弧做隔音处理
轮弧的隔音处理可以减少胎噪传入
使用JS300对前叶子板做第一层止振处理
叶子板的隔音处理
使用高弹棉150对叶子板做隔音处理
后门滑道也做了隔音处理
后门滑道的隔音处理
【隔音效果点评】经过改装技师认真、严谨的施工，完全按照针对性方案处理，将大白鲨的隔音性能充分发挥，充分降低了奥德赛的整车噪声完成后的试车让车主感到非常的惊喜，原来嘈杂的车内非常安静，噪音几乎不可闻，车主非常满意，对衡水悦林声的改装技师十分认可。
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