保持安静，本田缤智汽车隔音改装
【车型原车噪音系统分析】
省油耐用的本田，留给中国车主很好的印象，而本田缤智作为本田的主推车型，不仅品质精良，而且豪华大气的外形和内饰更是加分不少，但是唯独对本田缤智汽车隔音措施方面的工作欠缺、用料劣质，导致有较大的噪音和异味问题，为了解决这些问题，车主来到了汕头猫王汽车音响店寻求解决办法。大白鲨汽车隔音改装
改装车型—本田缤智
【对症下药-噪音的解决方案】
车主对用车环境的要求较高，面对爱车的噪音和异味问题根本无法忍受，在改装技师的帮助下，通过专业的仪器检测，定位了噪音的来源与噪音的类型，找出是原车隔音材料发出的异味，并以此制定了解决方案，使用顶级的大白鲨隔音材料，对噪音重点部位做隔音升级工作，替换掉原来有异味的隔音材料。
系统配置：
引擎盖隔音：银鲨减震胶
水槽隔音：银鲨减震胶
四轮隔音：JS300+银鲨棉
四门隔音：前门第一层JS300 第二层JS300 内衬：银鲨棉
后门：第一层 银鲨减震胶 第二层 银鲨减震胶 内衬：银鲨棉
底盘隔音：银鲨减震胶+银鲨棉
后尾箱隔音：银鲨减震胶+银鲨棉
后轮弧：JS300+银鲨棉
引擎盖、U型槽：
受到发动机的直接影响，引擎盖将发动机噪音从水槽部位传入车厢内部，对此技师使用银鲨减震胶对引擎盖和U型槽做止振处理，隔绝噪音的传递，再使用大白鲨引擎盖专用膜，对引擎盖做隔音、隔热作用，保护机盖表漆，免受发动机热辐射的长期烘烤。
原车引擎盖只是一层光秃秃的铁皮结构
使用银鲨减震胶对引擎盖做止振处理
使用银鲨减震胶对水槽处做隔音处理
四门：
由于门板的隔音措施不足，导致风噪肆无忌惮的进入，并产生了较大的风噪和振动噪音。首先使用大白鲨JS300对门板做双层隔音处理，将门板包裹严密，密封成为一个箱体，既阻隔了风噪的入侵，抑制了门板的振动噪音，也为喇叭提供了一个良好的工作环境。最后使用大白鲨银鲨棉对门板内饰盖做第三层隔音处理，进一步提升隔音效果。
原车门板隔音措施较为简单
原车门板使用的隔音材料较差
使用大白鲨JS300对门板内层做第一层止振处理
使用大白鲨JS300对门板做第二层密封处理
门板的第一层止振处理
门板的密封处理
后门板隔音措施也很简单
使用银鲨减震胶对后门板做第一层止振处理
使用银鲨减震胶对后门板做第二层密封处理
使用银鲨减震胶对门板饰盖做止振处理
使用银鲨棉对门板饰盖做第二层吸音处理
后门板饰盖的第一层隔音处理
后门板饰盖的第二层隔音处理
底盘：
原车的异味是由底盘上的沥青阻尼材料和回收棉产生的，技师将其清理后，使用银鲨减震胶对底盘做第一层止振处理，抑制底盘上的共振噪音，再使用银鲨棉对底盘做第二层隔音处理，吸收并隔绝残余噪音。
拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理
原车的底盘未作有效隔音处理
使用大白鲨金鲨对脚踏板处做重点隔音处理
使用大白鲨银鲨，对底盘做第一层隔音处理
使用大白鲨吸音棉对底盘做第二层隔音处理
底盘的第二层隔音处理
尾箱：
下潜凹陷的尾箱距离路面和后排气的位置较近，噪音在尾箱集中、共鸣产生较大的噪音污染，技师使用银鲨减震胶和银鲨棉，对尾箱做双层隔音处理，将尾箱的噪音抑制、隔绝。
原车尾箱未作有效隔音处理
使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理
使用大白鲨金鲨JS300对轮毂做重点隔音处理
尾箱的第二层密封处理
轮毂、轮弧：
轮胎的胎噪在轮弧部位集中，从轮毂传入车内，对此技师使用JS300和银鲨棉对轮毂和轮弧、以及翼子板部位分别做双层隔音处理，通过层层过滤、消减，隔绝胎噪。
轮毂的第二层隔音处理
使用JS300对轮弧做第一层隔音处理
轮弧的第二层隔音处理
叶子板也拆下来做隔音处理
【隔音效果点评】
扎实的施工手法，高品质的隔音材料，解决了原车的异味、噪音问题，为车主带来了安静、舒适的用车环境，隔音效果的提升令车主非常的满意。
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